系統(tǒng)積碳
在分析過程中，氮含量過高、氧氣流量小、載氣流量大、進樣量大、進樣速度太快、溫度過低等情況，都可能會產生積碳，常見積碳現(xiàn)象進行如下處理：
1、燃燒管積碳
燃燒管汽化端產生積碳，將氧氣和載氣調換，加大氧氣流量，約10分鐘后即可消除積碳。
燃燒管末端產生積碳，將石英管末端抽到裂解爐的燃燒端，約10分鐘后即可消除積碳。
2、石英彎管積碳
石英彎管產生積碳，可用濾紙、脫脂棉擦拭干凈或將石英彎管泡在重鉻酸洗液中清除積碳。
3、薄膜干燥器積碳
薄膜干燥器，結構特征是在管狀外殼的內腔中設有中空高分子纖維束。若分析過程中，薄膜干燥器內產生積碳，取下薄膜干燥器接上小流量載氣吹掃10～20分鐘。用載氣吹掃時，流量不能太大，否則可能損傷薄膜干燥器內部纖維束，導致內管與外管相通而漏氣，影響分析結果。
4、聚四氟乙烯管（伴熱管線）積碳
聚四氟乙烯管積碳，建議更換聚四氟乙烯管，也可以用酒精、丙酮清洗后再用載氣吹掃。
系統(tǒng)積碳的問題可以通過適當增加氧氣流量，減小載氣流量，降低進樣速度，或者減少進樣量來解決。燃燒管后級部件積碳，可以通過在燃燒管出口加裝少量石英棉來解決，即使樣品燃燒不充分產生積碳，也會被石英棉阻擋，不會污染后級部件。

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系統(tǒng)積碳對檢測結果的影響